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Jun 23, 2023

A posição de caixa de Nikola melhora, mas as perdas aumentam no segundo trimestre

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Nikola Corp. adicionou US$ 107 milhões em dinheiro irrestrito ao seu balanço patrimonial devido à venda de ativos e ações no segundo trimestre. Mas o seu prejuízo anual aumentou à medida que começou a produção de camiões movidos a hidrogénio.

A startup de distribuição de caminhões elétricos e hidrogênio relatou receita de US$ 15,36 milhões, em comparação com US$ 18,13 milhões no mesmo trimestre do ano anterior. O prejuízo líquido de US$ 217,8 milhões em comparação com US$ 173 milhões um ano atrás. A perda por ação de 20 centavos superou as estimativas dos analistas em 2 centavos. A receita foi US$ 500 mil maior que o previsto.

Na sua última teleconferência trimestral como CEO, Michael Lohscheller disse que Nikola fez progressos significativos no aumento da produção de camiões com células de combustível e em parcerias para desenvolver hidrogénio verde para abastecer os camiões.

Lohscheller está deixando o cargo para cuidar de um problema de saúde familiar em casa, na Europa. Ele permanecerá como conselheiro até setembro. O presidente Steve Girsky assume como terceiro CEO da empresa em menos de um ano. Lohscheller renunciará ao cargo no conselho no final de agosto. O membro do conselho Steve Schindler sucederá Girsky como presidente do conselho.

“Nikola virou a esquina e está no bom caminho para executar nosso plano de negócios e alcançar lucratividade”, disse Lohscheller em um comunicado à imprensa. “Quase dobramos nossa posição de caixa irrestrita e, ao mesmo tempo, reduzimos substancialmente nossos gastos.”

A CFO Stasy Pasterick detalhou movimentos que reduziram o consumo de caixa de Nikola no trimestre para US$ 148 milhões, dos estimados US$ 150 milhões.

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“Encerrámos as operações de produção de baterias da Romeo, reduzimos o número de funcionários em Phoenix e Coolidge em mais de 20%, concluímos a venda da joint venture europeia para a Iveco e realizamos um esforço de racionalização de custos em toda a empresa para garantir que cada dólar gasto esteja em linha com as prioridades da empresa”, disse ela na teleconferência de resultados da empresa com analistas.

Nikola trouxe:

US$ 96 milhões da oferta subsequente de ações concluída em abril

US$ 49 milhões provenientes da venda e arrendamento de seus 400 acres em Coolidge, Arizona

US$ 58 milhões provenientes de vendas de ações em um programa de mercado com o Citi e uma nota conversível

Receita líquida de US$ 26,5 milhões proveniente do desinvestimento de sua joint venture com a Iveco.

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“No início de julho, mantivemos acesso total ao capital de aproximadamente US$ 743 milhões e acreditamos que temos caixa adequado no balanço para nos sustentar até 2024”, disse Pasterick.

A empresa sediada em Phoenix vendeu no atacado 45 caminhões Classe 8 movidos a bateria no trimestre e vendeu 66 no varejo. Isso gerou uma receita bruta de caminhões de US$ 14,9 milhões, o que resultou em uma receita líquida e líquida de caminhões de US$ 12 milhões, após US$ 2,9 milhões em descontos e incentivos para revendedores. Nikola ainda tinha um saldo de 139 veículos elétricos a bateria (BEVs) com 92 caminhões não vendidos nas concessionárias. O preço médio de varejo foi de US$ 324.000, consistente com o primeiro trimestre.